太陽(yáng)能控制器的選擇

　　太陽(yáng)能控制器，是用來(lái)保護(hù)蓄電池過(guò)沖過(guò)放，延長(zhǎng)蓄電池壽命的太陽(yáng)能充放電控制器。

　　經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，脈寬調(diào)制(筆奧慚)型充電控制器的技術(shù)已經(jīng)非常成熟。但是

　　發(fā)現(xiàn)，在實(shí)際使用中，筆奧慚控制器的充電效率較低。

　　如何來(lái)提高效率呢?

　　慚筆筆罷控制器就是是一個(gè)更好的選擇。

　　MPPT(Maximum Power Point Tracking)也就是大功率點(diǎn)跟蹤。

　　大功率點(diǎn)跟蹤，就是在控制器中設(shè)計(jì)了一個(gè)能夠進(jìn)電壓電流值，通過(guò)輸出高點(diǎn)的電能，使系統(tǒng)以高的效率對(duì)蓄電池充電。行智能運(yùn)算并實(shí)施隨時(shí)跟蹤的裝置，來(lái)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控太陽(yáng)能板的發(fā)電電壓，并追蹤高

　　我們知道，要想給蓄電池充電，果凍傳媒91制片的輸出電壓必須高于蓄電池的當(dāng)前壓

　　如果果凍傳媒91制片的電壓低于蓄電池的電壓，輸出電流就會(huì)接近0。

　　而且，太陽(yáng)能板的輸出不是固定的，而是隨著輻射強(qiáng)度，環(huán)境溫度等各種條件變化的曲線，而能否讓太陽(yáng)能板始終工作在電能輸出曲線的大值上，這就是慚筆筆罷的能力了。所以建議房車車友，在安裝太陽(yáng)能能發(fā)電系統(tǒng)的時(shí)候，一定要選擇慚筆筆罷控制器。

　　如何計(jì)算房車太陽(yáng)能板的實(shí)際功率：

　　我們知道，單晶硅光伏組件的發(fā)電轉(zhuǎn)化率通常在18%左右，太陽(yáng)能板標(biāo)稱的功率一般為額定功率，要達(dá)到額定功率所涉及到的因素很多，光照強(qiáng)度，太陽(yáng)能板角度，太陽(yáng)能板本身質(zhì)量等等，房車在實(shí)際使用中根本就達(dá)不到這個(gè)數(shù)值。

　　那么，到底實(shí)際功率該如何估算呢?

　　實(shí)際應(yīng)用中的太陽(yáng)能板功率，一般只能達(dá)到額定功率的70%。

　　但是房車頂安裝太陽(yáng)能板大多只能平鋪，那么平鋪以后就不能與太陽(yáng)光形成佳

　　照射角度，這個(gè)差距大約又會(huì)損失掉20%-30%的功率。

　　因?yàn)橐陨蟽蓚�(gè)原因，事實(shí)上房車太陽(yáng)能板的實(shí)際輸出功率也就是標(biāo)稱額定功率的一半左右。

　　所以，房車車友選擇太陽(yáng)能板的時(shí)候，盡量數(shù)量多，面積大。

　　房車太陽(yáng)能板的安裝要求：

　　太陽(yáng)能板在工作狀態(tài)時(shí)是會(huì)產(chǎn)生大量熱量導(dǎo)致溫度升高的，溫度升高對(duì)于太陽(yáng)能板的工作效率有很大影響，如果長(zhǎng)期熱量不能散失，還會(huì)導(dǎo)致太陽(yáng)能板元器件燒毀，這也是很多人說(shuō)柔性太陽(yáng)能板容易損壞的根本原因。所以，無(wú)論是單晶硅還是多晶硅，無(wú)論是帶邊框的硬板太陽(yáng)能板，還是柔性太陽(yáng)能板，切記，安裝于車頂或者車體時(shí)，一定要在太陽(yáng)能板與車頂，車體之間留出來(lái)縫隙，有利于空氣流通散熱。

　　還有，安裝太陽(yáng)能板的接線盒必須要求有防回流二極管，接線盒與接線接頭必須要

　　房車太陽(yáng)能板使用過(guò)程中的維護(hù)與保養(yǎng)：

　　定期清洗表面，如果有灰塵覆蓋那么太陽(yáng)能板的發(fā)電效率會(huì)降低很多。

　　防止落葉與其他雜物，太陽(yáng)能板上有局部遮擋不但會(huì)影響發(fā)電效率，還容易引起局部電流過(guò)大而燒毀太陽(yáng)能元器件。

　　便攜折迭太陽(yáng)能板：

　　由于太陽(yáng)能發(fā)電的易擴(kuò)展性，再加上房車車頂面積有限，這種折疊便攜太陽(yáng)能板應(yīng)運(yùn) 而生，不僅攜帶方便，還可以很好的補(bǔ)充太陽(yáng)能發(fā)電量，也是房車車友們不錯(cuò)的選擇。

　　總之，只要有可能，房車旅行中太陽(yáng)能板安裝與攜帶越多越好。